| Esquema Operacional del Sistema de Transporte
EMPRESA METROPOLITANA DE ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS
DE TRANSPORTE / EMSAT: Órgano ejecutor con las responsabilidades para la
gestión y fiscalización de la operación de transporte y tráfico.
La agudización de los problemas de transporte y circulación que desde hace
décadas perturban el desarrollo de múltiples actividades en el Distrito
Metropolitano de Quito, ha determinado que el Municipio concentre esfuerzos
en la concepción y ejecución del Plan Maestro de Transporte Y Vialidad para
el DMQ
El flujo vehicular en la ciudad encuentra una inevitable congestión en la
parte más estrecha de la ciudad, que es el Centro de Quito, por ello el PMT
considera imprescindible fortalecer la estructura de la red vial para
mejorar la accesibilidad y circulación en el Distrito.
La estructura vial está conformada por anillos viales y escalones
metropolitanos radiales.
Los anillos viales permitirán la realización de desplazamientos en el área
perimetral del Distrito y elegir la mejor ruta de acceso a los centro
urbanos, evitando el paso de vehículos por la ciudad y descongestionando las
principales vías urbanas.
Los anillos viales son: El anillo colector distribuidor urbano, el anillo
metropolitano, el anillo regional y el anillo periférico Ilaló.
La red se complementará con ejes viales transversales llamados escalones
metropolitanos radiales que comunican las vías formadas por los anillos con
los centros poblados del Distrito.
La red facilita la distribución de tráfico tanto interna como periférica y
nos permitirá tener las vías transversales para acceder de manera directa a
los diferentes sectores de la ciudad.
El PMT prioriza las acciones destinas al transporte público, considerando
que el 80% de la población realiza sus desplazamientos por este medio.
Por ello se implementarán los corredores de transporte público que
permitirán la circulación de buses ecológicos de gran capacidad en carriles
exclusivos y con asignación de prioridad de tráfico.
La red de transporte público se desarrollará en absoluta concordancia con la
Red Vial Metropolitana ofrendo a la ciudadanía una solución integral. Esta red está conformada por corredores urbanos como: el Occidental,
Oriental, Central Norte, Central, Nor Oriental o Ecovía y el Sur Oriental.
Estos corredores estarán alimentados a su vez por circuitos de transporte
local, es decir, con rutas hacia los barrios.
El sistema alimentador se complementa con rutas radiales que parten desde
los extremos finales de los corredores longitudinales hacia los barrios más
alejados.
Para los sectores periféricos se ha previsto los corredores Metropolitanos: |
